El refuerzo estructural del futuro: el papel creciente del rebar compuesto en Europa

Un nuevo impulso para las soluciones sin acero

En los últimos años, la búsqueda de alternativas sostenibles al acero ha ido ganando fuerza en la industria de la construcción. El rebar compuesto, elaborado con materiales como la fibra de vidrio o fibra de carbono, se presenta como una solución moderna, ligera y resistente a la corrosión, ideal para entornos exigentes y estructuras duraderas.

En este contexto, diversas organizaciones europeas están colaborando activamente para consolidar el uso del refuerzo estructural no metálico, marcando una transición hacia infraestructuras más eficientes y preparadas para el futuro.

¿Qué es el rebar compuesto y por qué está ganando terreno?

El término rebar hace referencia a las barras de refuerzo utilizadas en estructuras de hormigón. Históricamente, se han fabricado en acero, pero hoy, gracias a los avances en composites, es posible contar con versiones reforzadas con polímeros, conocidas como barras GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) o CFRP (con fibra de carbono).

Estas barras destacan por:

  • No sufrir corrosión en ambientes húmedos o salinos
  • Ser mucho más ligeras que el acero
  • Mantener propiedades mecánicas estables a largo plazo
  • Tener una instalación más rápida y segura

En proyectos de puentes, túneles, puertos o estructuras expuestas al agua, el uso de rebar compuesto ofrece ventajas clave en términos de durabilidad y sostenibilidad.

Europa apuesta por la estandarización del composite rebar

A medida que el mercado de las barras de refuerzo compuestas crece, también lo hace la necesidad de normativas comunes y sistemas de certificación. Diferentes alianzas del sector, apoyadas por entidades como EuCIA, están desarrollando marcos técnicos que garanticen la calidad, seguridad y fiabilidad de estos materiales.

La creación de grupos de trabajo especializados en certificación, promoción y políticas públicas refleja un compromiso claro por parte del sector europeo: ofrecer alternativas viables al acero en las obras del futuro.

El reto: educar al mercado y demostrar los beneficios

Uno de los principales desafíos para la adopción masiva del rebar no metálico es la falta de conocimiento técnico entre proyectistas, ingenieros y administraciones públicas. La formación y difusión de casos reales de éxito son clave para que este tipo de soluciones gane confianza y tracción en proyectos públicos y privados.

Desde Polymec, como fabricantes de perfiles técnicos en composites, seguimos de cerca estas iniciativas, convencidos del valor que aportan los materiales pultrusionados en entornos donde la corrosión o la exposición a agentes agresivos son una constante.

¿Qué puede aportar Polymec al desarrollo del rebar compuesto?

Aunque nuestro enfoque principal está en la fabricación de perfiles estructurales de poliéster reforzado con fibra de vidrio, en Polymec contamos con el conocimiento técnico y la experiencia en procesos de pultrusión necesarios para desarrollar barras de refuerzo a medida, adaptadas a las necesidades de proyectos específicos.

Apostamos por soluciones innovadoras que combinen rendimiento mecánico, durabilidad y facilidad de instalación. Nuestro equipo está preparado para colaborar con ingenierías, constructores y entidades públicas interesadas en incorporar alternativas libres de corrosión a sus estructuras.

Hacia una construcción más ligera, segura y sin mantenimiento

El uso de barras de refuerzo compuestas no es una moda pasajera. Es una respuesta técnica real a los retos actuales del sector: estructuras más duraderas, construcciones más sostenibles, y soluciones que reduzcan los costes de mantenimiento a largo plazo.

Polymec cree firmemente que el futuro del refuerzo estructural pasa por los composites. Seguiremos de cerca el trabajo de las alianzas europeas, con el objetivo de contribuir desde nuestra experiencia al desarrollo de una construcción más innovadora, eficiente y resistente al paso del tiempo.

Más noticias

El proyecto RECOTRANS obtiene sus primeros demostradores gracias a un nuevo proceso de fabricación con microondas y multimateriales ligeros para fabricar vehículos más sostenibles

Los medios de transporte son responsables en Europa de cerca de una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero. Una de las herramientas para combatir esta contaminación ambiental pasa por reducir el peso de los vehículos, lo cual permite no solo reducir su consumo de combustible, sino también mejorar su rendimiento, reducir la carga soportada por los sistemas de suspensión y frenado y abre la puerta a la introducción del vehículo eléctrico, en el que la autonomía sigue siendo uno de los puntos críticos.

Proyecto RECOTRANS

POLYMEC participa en el proyecto RECOTRANS cuyo objetivo es desarrollar tecnologías y soluciones de diseño que permitan reducir el peso de los vehículos sin aumentar su coste. Para ello ya se están desarrollando componentes termoplásticos multimateriales que no solo permitan aligerar las piezas, sino también aumentar la complejidad de su diseño. También se está incorporando el curado por microondas en el proceso de fabricación para reducir los tiempos de fabricación y el consumo de energía, así como soldaduras híbridas metal-polímero para reducir el consumo de materia prima y mejorar la estandarización y automatización del proceso productivo. Todo ello acompañado de un sistema de monitorización de las líneas de producción inteligente.

El resultado de este sistema innovador será la obtención de tres demostradores enmarcados en el sector de la automoción, del camión y el ferroviario: la puerta de un automóvil, la suspensión trasera de la cabina de un camión y el panel de interior del vagón de un tren. Los avances obtenidos en el proyecto muestran que tras la fabricación de los primeros prototipos, se consigue una reducción significativa de los costes y del consumo de energía en comparación con las de composites convencionales, así como un escenario viable para el reciclado y procesabilidad del composite termoplástico reciclado.

El proyecto RECOTRANS, que comenzó en octubre de 2017 y acabará en octubre de 2021, está financiado por la Unión Europea en el marco del programa H2020 y en él participan un total de 13 socios de siete países distintos. Los desarrollos llevados a cabo en este proyecto tendrán aplicación en otros sectores.

Greenmur

Entre los desafíos tecnológicos planteados por los materiales consumidos en el sector de la construcción destaca la necesidad de un esfuerzo de innovación continuada para conseguir cada vez productos de mayor valor añadido, con nuevos diseños y de mejores características, pero en consonancia con un modelo de desarrollo sostenible, que reduzca el consumo de recursos y la generación de residuos. En este sentido, la economía circular constituye una gran oportunidad en términos empresariales, sociales y medioambientales.

Las empresas Polymec, GLS 2014 y Yesos Rubio en colaboración con el Centro Tecnológico del Mármol, Piedra y Materiales ponen en marcha en este contexto el proyecto GREENMUR – TRANSICIÓN A UNA INDUSTRIA REGIONAL MÁS VERDE A TRAVÉS DE PROCESOS DE ECONOMÍA CIRCULAR EN EL SECTOR DE LAS FIBRAS DE VIDRIO, MÁRMOL Y YESO MEDIANTE FABRICACIÓN ADITIVA, incorporando la tecnología de Fabricación Aditiva para procesar residuos de lodos de mármol y residuos de yeso reforzándolos con residuos de fibras de vidrio para obtener productos prefabricados comerciales.

El proyecto contribuirá a reducir el consumo de recursos minerales en el sector de la construcción, a reducir la generación de residuos y a fabricar nuevos productos con tecnologías incluidas en la Industria 4.0 como es la Fabricación Aditiva, generando importantes beneficios medioambientales, sociales y económicos.

El proyecto ha sido financiado a través del Programa Desafíos I+D de la Región de Murcia y cuenta con la colaboración financiera del Instituto de Fomento de la Región de Murcia y del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Polymec comprometidos con el medio ambiente

En Polymec estamos comprometidos con el medio ambiente, por ello desarrollamos actuaciones destinadas al fomento de la eficiencia energética y el uso de energías renovables para afianzar un modelo de sostenibilidad de calidad en nuestras instalaciones.

Para ello hemos procedido a la renovación de los equipos de iluminación por LED y un compresor logrando la disminución anual de 30 toneladas de C02 emitidas a la atmósfera.

Esta actuación ha sido cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y la Región de Murcia.

Inversión total: 21.945,42 €

Subvención total concedida: 9.047,20 €

Financiación procedente del FEDER: 7.237,76 €

Objetivo: Avanzar en la evaluación y mejora de la eficiencia energética de las empresas, en particular las PYME. Conseguir una economía más limpia y sostenible.

Conoce el grafeno con nuestro Graphenano One

¿Aún no sabes qué es el grafeno? ¿No conoces nuestro Graphenano One?
Aprende todo sobre los nuevos materiales que revolucionan  diversos sectores industriales aquí.

Primeros materiales de construcción elaborados con grafeno

La alianza entre Gazechim Composites Ibérica, Graphenano y Polymec S.L está llamada a revolucionar al sector de la construcción y potenciar el uso de materiales compuestos en este sector empresarial.
Se trata de los primeros perfiles de pultrusión fabricados con grafeno, el nanomaterial más innovador con un papel clave en el futuro de los materiales compuestos.
Puedes leer la noticia completa aquí.

El portal DPArquitectura habla sobre nuestra participación en la JEC Composites World de París

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